Cada conductor ejecuta la misma aplicación. Sin tienda de aplicaciones, sin cola de instalación: abren un enlace, lo agregan a su pantalla de inicio y están funcionando.
La mayoría de los software de mensajería tratan al conductor como un pensamiento posterior: un manifiesto en papel, una llamada telefónica, una foto enviada por texto al despachador al final del día.La aplicación para conductores de LiveCourier pone cada recogida, escaneo, firma y prueba de entrega directamente en la mano del conductor, y escribe todas las acciones en el mismo registro de envíos que el cliente está viendo - en tiempo real, sin ninguna herramienta separada para actualizar.
Es una aplicación web progresiva. Eso significa que no hay App Store o Play Store gatekeeping, sin esperar en los ciclos de revisión para enviar un arreglo. Sin dolores de cabeza de compatibilidad tampoco - se ejecuta en cualquier teléfono moderno o tableta, iPhone o Android, hardware viejo o nuevo. Los conductores abren un enlace, toque "Añadir a la pantalla de inicio", y desde entonces se comporta como una aplicación nativa - pantalla completa, notificaciones push, cámara y acceso GPS, funciona fuera de línea.
LA aplicación del conductor es el lado de campo del tablero de despacho - la misma base de datos, los mismos estados, las mismas notas.Cuando el conductor escanea la recogida, la página de seguimiento del cliente se actualiza en el mismo segundo.
Los conductores solo ven lo que es suyo: las recogidas y entregas del día, la próxima parada en el mapa… Los colores de estado y las ventanas horarias hacen evidente qué está en riesgo y cuál será el siguiente paso sin tener que llamar al despacho.
La primera vez que un conductor inicia sesión, la aplicación le explica exactamente lo que comparte y por qué, antes de pedirle permiso para compartir su ubicación. Sin patrones oscuros ni botones ocultos.
Toque un trabajo y el conductor obtiene todo lo que necesita para completarlo sin pasar de una aplicación a otra: la dirección, el teléfono de contacto (toque para llamar), la ventana de programación, el recuento y peso del paquete, el número de confirmación y las notas del despachador.
La cámara del teléfono es el escáner.Los conductores señalan, la aplicación lee el código de barras y el paquete se une al registro de recogida o entrega: sin pistola de escaneo separada, sin emparejamiento Bluetooth ni hardware que perder.
Una vez que se escanean los paquetes, el asistente solicita el nombre del remitente, una firma en el vidrio y una foto de los Todo está vinculado al registro de recolección y es visible desde el despacho en segundos.
Paso 4 del asistente de recogida. Los conductores ven exactamente lo que se va a enviar: recuento escaneado, firma capturada, fotografía capturado, remitente en el archivo, notas opcionales y solo entonces confirman. Nada se publica para despachar hasta que el conductor confirme.
La entrega utiliza los mismos bloques de construcción (firma, foto, notas) más un escaneo de identificación opcional para envíos que legalmente requieren un destinatario adulto: alcohol, cannabis, bienes controlados, transferencias B2B reguladas.
Cada pantalla de arriba está conectada a la misma estructura operativa que el despachador y el cliente están viendo - es por eso que los escaneos aparecen en el tablero y la página de seguimiento en segundos, no al final del día.
Sí. Los escaneos, las firmas, las fotos y las notas se almacenan en el dispositivo mientras está desconectado y se sincronizan automáticamente cuando vuelve la conectividad.
La aplicación es una aplicación web progresiva que se ejecuta en cualquier navegador móvil moderno: Safari en iOS, Chrome en Android. Los conductores la agregan a su pantalla de inicio y se comporta como una aplicación nativa, con acceso a pantalla completa, cámara, GPS y notificación push.
Los conductores abren un enlace al dominio de su servicio de mensajería, inician sesión y tocan "Agregar a la pantalla de inicio": esa es la instalación. Las actualizaciones se implementan en el momento en que las presiona, sin colas de revisión para esperar.
La mayoría de los códigos de barras 1D y 2D: Código Código 128, Código Código 39, EAN-13, QR y PDF417.PDF417 es el formato en la parte posterior de las licencias de conducir en Estados Unidos, Canadá, Australia y Nueva Zelanda, que es cómo el paso de verificación de identificación extrae nombre, fecha de nacimiento, edad y caducidad en el dispositivo.
El conductor puede hacer una pausa o detenerlo desde la pestaña GPS en cualquier momento, y al cerrar sesión finaliza el uso compartido inmediatamente. Los datos de posición solo alimentan el mapa de despacho y los cálculos ETA; no se venden, perfilan ni guardan más allá de las necesidades operativas.
Comience una prueba gratuita Agregue un conductor, envíele el enlace y vea cómo aparece su primer escaneo en su tablero de despacho.
Comience la prueba gratuita