Jeder Fahrer nutzt dieselbe App. Kein App-Store, keine Installationswarteschlange - die Fahrer öffnen einen Link, fügen ihn ihrem Startbildschirm hinzu und können sofort loslegen.
Die meiste Kuriersoftware behandelt den Fahrer als Nebensache - ein Papiermanifest, ein Telefonanruf, ein am Ende des Tages an den Disponenten geschicktes Foto. Die Fahrer-App von LiveCourier legt jede Abholung, jeden Scan, jede Unterschrift und jeden Zustellnachweis direkt in die Hand des Fahrers und schreibt jede Aktion zurück in denselben Sendungsdatensatz, den auch die Disposition und der Kunde sehen - in Echtzeit, ohne ein separates Tool zur Aktualisierung.
Es ist eine Progressive Web App. Das bedeutet: kein Gatekeeping durch App Store oder Play Store, kein Warten auf Prüfzyklen, um einen Fix zu veröffentlichen. Auch keine Kompatibilitätsprobleme - sie läuft auf jedem modernen Smartphone oder Tablet, iPhone oder Android, alter oder neuer Hardware. Fahrer öffnen einen Link, tippen auf „Zum Startbildschirm hinzufügen“, und ab da verhält sie sich wie eine native App - Vollbildmodus, Push-Benachrichtigungen, Kamera- und GPS-Zugriff, funktioniert offline. Stellen Sie morgens einen Fahrer ein, und er arbeitet vor dem Mittagessen.
Die Fahrer-App ist die Außendienst-Seite der Dispositionstafel - dieselbe Datenbank, dieselben Status, dieselben Notizen. Wenn der Fahrer die Abholung scannt, aktualisiert sich die Tracking-Seite des Kunden in derselben Sekunde.
Fahrer sehen nur das, was zu ihnen gehört - die heutigen Abholungen, die heutigen Zustellungen, den nächsten Halt auf der Karte. Statusfarben und Zeitfenster machen klar, was gefährdet ist und was als Nächstes ansteht, ohne dass jemand die Disposition anrufen muss.
Wenn sich ein Fahrer zum ersten Mal anmeldet, erklärt die App genau, was sie teilt und warum - bevor sie um eine Standortberechtigung bittet. Keine Dark Patterns, keine versteckten Schalter.
Tippen Sie auf einen Auftrag, und der Fahrer bekommt alles, was er braucht, um ihn abzuschließen, ohne zwischen Apps zu wechseln - die Adresse, die Kontakttelefonnummer (zum Anrufen tippen), das Zeitfenster, die Paketanzahl und das Gewicht, die Referenznummer und die Notizen des Disponenten.
Die Telefonkamera ist der Scanner. Der Fahrer richtet sie aus, die App liest den Barcode, und das Paket wird dem Abhol- oder Zustelldatensatz hinzugefügt - kein separates Scanner-Gerät, kein Bluetooth-Pairing, keine Hardware, die verloren gehen kann.
Sobald die Pakete gescannt sind, fragt der Assistent nach dem Namen des Absenders, einer Unterschrift auf dem Display und einem Foto der Pakete. Alles wird mit dem Abholdatensatz verknüpft und ist in Sekunden in der Disposition sichtbar.
Schritt 4 des Abhol-Assistenten. Der Fahrer sieht genau, was übermittelt werden soll - Scan-Anzahl, erfasste Unterschrift, aufgenommenes Foto, hinterlegter Absender, optionale Notizen - und bestätigt erst dann. Nichts wird an die Disposition gesendet, bevor der Fahrer bestätigt hat.
Die Zustellung verwendet die gleichen Bausteine - Unterschrift, Foto, Notizen - sowie einen optionalen ID-Scan für Sendungen, bei denen gesetzlich ein volljähriger Empfänger erforderlich ist: Alkohol, Cannabis, kontrollierte Güter, regulierte B2B-Übergaben.
Jeder oben gezeigte Bildschirm ist an dasselbe operative Rückgrat angebunden, das auch der Disponent und der Kunde sehen - deshalb erscheinen Scans innerhalb von Sekunden auf der Tafel und der Tracking-Seite, nicht erst am Ende des Tages.
Ja. Scans, Unterschriften, Fotos und Notizen werden im Offline-Modus auf dem Gerät gespeichert und automatisch synchronisiert, sobald die Verbindung wiederhergestellt ist. Die Fahrer müssen nichts Besonderes tun - die Warteschlange erledigt das von selbst.
Beides. Die App ist eine Progressive Web App, die in jedem modernen mobilen Browser läuft - Safari auf iOS, Chrome auf Android. Fahrer fügen sie ihrem Startbildschirm hinzu, und sie verhält sich wie eine native App, mit Vollbild-, Kamera-, GPS- und Push-Benachrichtigungszugriff.
Nein. Es gibt keinen App-Store- oder Play-Store-Eintrag. Die Fahrer öffnen einen Link zur Domain Ihres Kurierdienstes, melden sich an und tippen auf „Zum Startbildschirm hinzufügen“ - das ist die Installation. Updates werden in dem Moment ausgerollt, in dem Sie sie veröffentlichen, ohne Wartezeiten in Prüfwarteschlangen.
Die meisten 1D- und 2D-Barcodes - Code 128, Code 39, EAN-13, QR und PDF417. PDF417 ist das Format auf der Rückseite von Führerscheinen in den USA, Kanada, Australien und Neuseeland - so extrahiert der ID-Verifizierungsschritt Name, Geburtsdatum, Alter und Ablaufdatum direkt auf dem Gerät.
Die Standortfreigabe läuft nur, solange der Fahrer angemeldet ist und nachdem er beim ersten Login zugestimmt hat. Der Fahrer kann sie jederzeit über die GPS-Registerkarte pausieren oder beenden, und das Abmelden beendet die Freigabe sofort. Positionsdaten fließen ausschließlich in die Dispositionskarte und ETA-Berechnungen ein - sie werden nicht verkauft, profiliert oder über den betrieblichen Bedarf hinaus aufbewahrt.
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